Styve Juif – Cyliane Michel sont proche de la concrétisation mais le plus difficile reste à faire !

214 km de chronos, 18 épreuves spéciales, dont deux de nuit le jeudi soir comprenant des secteurs en terre, la route vers la victoire finale est longue et plus ardue que jamais ! Qui sera au départ du Rallye Monte-Carlo 2020 sur la Renault Clio R3T de Renault Suisse équipée de pneumatiques Michelin, privilège offert en dotation aux vainqueurs du Clio R3T Alps Trophy 2019 ? Excepté Madame Irma, qui doit également être dans le doute devant sa boule de cristal, personne ne peut le dire avant cette ultime et décisive manche de cette saison 2019 !!!

Tout est en place pour assister à un scénario unique et haletant ! Actuels leaders, les français Styve Juif – Cyliane Michel ont fait étalage de leur immense talent et de leur grande capacité d’adaptation tout au long de la saison. Volontaire, motivé, appliqué, extrêmement rapide, fair-play, telle est la liste non exhaustive des qualificatifs qui permettent de définir le duo de Charquemont dans le Doubs. Face à eux, avec 53 points de retard et 300 en jeu sur les routes du Rallye International du Valais, Ismaël Vuistiner – Florine Kummer n’entendent pas capituler sans aller puiser dans leurs dernières ressources. L’équipage valaisan évolue à domicile, ne baisse jamais les bras même dans les situations les plus désespérées, fait preuve d’une ténacité sans faille, le tout avec sourire, motivation et le goût amer d’un abandon lors du Rallye Monte-Carlo 2018 auquel ils avaient participé en dotation de leur victoire lors de l’édition 2017 du Clio R3T Alps Trophy. Ismaël Vuistiner – Florine Kummer, aussi fair-play que leurs concurrents, entendent s’offrir le droit de prendre une revanche en s’alignant une seconde fois au départ du Monte-Carlo. Ils vont absolument tout tenter pour y parvenir même si le défi semble irréalisable !

Pour les deux aspirants à la victoire l’équation est complexe. La spécificité du Clio R3T Alps Trophy est d’attribuer des points au classement par spéciale disputée. De ce fait le relâchement et la gestion ne sont pas permis, Styve Juif le sait ! Si sa position semble confortable, il n’en n’est rien. Chaque fois qu’il concède une spéciale à Ismaël Vuistiner, l’écart se réduit et, compte-tenu du potentiel des autres engagés présents au départ, adopter un rythme d’observateur laisserait des équipages s’intercaler entre lui et son poursuivant, c’est-à-dire qu’il concèderait encore plus de points. En conséquence cette stratégie n’est pas envisageable. De plus, Styve Juif ne connait pas le Rallye International du Valais, il a abandonné quelques centaines de mètre après le départ l’an dernier, tous les autres équipages présents le connaissent pour l’avoir disputé à plusieurs reprises ! Dans ces conditions, celui qui a le rôle du chassé se doit d’évoluer à son meilleur niveau pour compenser sa méconnaissance du terrain qui est, par contre, le jardin d’Ismaël Vuistiner. Le valaisan est chez lui et connait parfaitement le terrain pour s’être déjà imposé sur ce rallye. La stratégie pour lui est simple : engranger un maximum de points en tentant de remporter le plus de spéciales possibles pour refaire son retard. Il est évident qu’à ce petit jeu, un paramètre doit rester à l’esprit de Styve Juif comme d’Ismaël Vuistiner : franchir la ligne d’arrivée est quasiment indispensable pour les deux prétendants, le nombre de points attribués pour la victoire de manche étant conséquent.

La meute des aspirants à une performance est étoffée au départ de cette dernière manche du Clio R3T Alps Trophy 2019. Après une longue période de doute et de manque évident de réussite, Karl-Friedrich Beck a retrouvé des sensations au fil du Rallye du Mont-Blanc Morzine. Navigué par Jörg Stierle, avec qui il a écrit les plus belles pages de son palmarès, l’allemand connait parfaitement le Rallye International du Valais et y a déjà brillé. S’il retrouve la pleine capacité de ses moyens il peut prétendre à la victoire ou, du moins, à quelques temps scratchs. Champion Suisse Rallye Junior 2017, Nicolas Lathion doit impérativement revenir à son meilleur niveau sur ce rallye qui se court à domicile. Le pilote de Charrat peine à se remettre de son embardée de début de saison alors qu’il était en tête sur le tracé du Rallye du Pays du Gier. A son avantage sur le tracé valaisan l’an dernier au volant de la Clio R3T, Nicolas Lathion, navigué par Yannick Schriber veut très certainement sauver sa saison. Si la confiance est de retour dans cet environnement familier, il peut jouer aux avant-postes et également s’immiscer dans la lutte pour la victoire de manche. A suivre !

Champions Suisse Rallye Junior 2018, Thomas Schmid – Quentin Marchand participent au Rallye International du Valais au volant de la voiture officielle de Renault Suisse SA en dotation de leur titre. Le jeune st-gallois a préparé l’échéance en participant le 5 octobre au Rallye de Montbéliard. Ce premier contact avec la Clio R3T, dont l’exploitation est assurée par Chazel Technologie Course partenaire du Championnat Suisse Rallye Junior au même titre que Michelin Motorsport, ETS Racing Fuel et Auto Sport Suisse, s’est révélé concluant. Thomas Schmid a rapidement pris la mesure de sa nouvelle monture et, vainqueur sur les routes valaisannes l’an dernier en junior, est à surveiller avec attention. Il est très rapide, à une forte capacité d’adaptation et sur le mouillé est particulièrement doué. De nature discrète, il pourrait prendre la lumière au fil des kilomètres de ce Rallye International du Valais et s’immiscer dans la lutte que vont se livrer les ténors.

Nouveau-venus en Clio R3T Alps Trophy, Stéphane Gobalet, navigué par Sophie Barras, n’est pas un néophyte. Vainqueur de la Coupe Suisse des Rallyes en 2009, le vaudois ne roulent plus régulièrement mais connait le tracé valaisan pour avoir disputé à de nombreuses reprises le rallye du Valais. Stéphane Gobalet, même s’il affirme être là pour le plaisir, est un compétiteur. Il a préparé l’échéance en participant au Rallye du Cantal les 5 – 6 octobre dernier. Séduit par le comportement et les qualités de la Clio R3T, libre de toutes pressions, il s’impatiente de prendre le départ du Rallye International du Valais. Il sera particulièrement intéressant de voir son évolution au fil des kilomètres mais, quoi qu’il en soit, Stéphane Gobalet – Sophie Barras ne sont pas à prendre à la légère, l’expérience du pilote de Bavois lui sera précieuse sur ce rallye à l’exigence élevée !

Le dénouement de cette saison 2019 s’annonce passionnant. Si les crevaisons et la mécanique ne faussent pas à la compétition, le spectacle sera de toute beauté et devrait ravir le nombreux public attendu sur le bord des routes. Merci à lui de respecter les consignes de sécurité, les équipages vont évoluer sur le fil du rasoir et il serait dommage que la fête sportive annoncée soit gâchée par un événement malheureux. Merci d’avance aux spectateurs de votre précieuse contribution à ce succès attendu !

Découvrez les horaires, le parcours, les cartes des épreuves spéciales du Rallye International du Valais sur notre site partenaire http://swissrally.ch/rallye-inter-du-valais-2019/ .  Les résultats en direct sont à suivre sur le site officielle du Rallye International du Valais www.riv.ch

Les réactions, les coulisses, les premières photos, infos, images vidéos sont à suivre sur la page Facebook officielle du Clio R3T Alps Trophy en cliquant ici.

Photos: Alexis Bruttin & Project diffusion

Pensiez-vous que ce serait si disputé ?

Styve Juif : Oui je pensais que ça allait être très disputé avec les engagés présent au rallye du pays de Gier. En revanche, je pensais que ce type championnat allait se jouer avec de la régularité permettant de laisser voir venir les rallyes avec comme objectif « être au bout, marquer des points … ». Or les écarts de chronos réduits entre les équipages nous poussent à attaquer pour marquer le plus de points possibles par spéciale. Même avec de l’avance on ne peut pas gérer.

Ismaël Vuistiner : Oui car l’année passée Styve Juif et Charly Beck avaient déjà montré leurs pointes de vitesse et en plus avec l’arrivée de Nicolas Lathion, Thibaud Mounard et Julien Camandona c’était clair que ça allait être très disputé.

Communiqué – Entretien avec Karl-Friedrich Beck – 03.08.2019

Karl-Friedrich Beck, pilote émérite à la pointe de vitesse connue et reconnue, traverse une saison 2019 compliquée. Il ne baisse pourtant pas les bras et conserve cette volonté qui anime les plus grands compétiteurs. Il se confie avant les deux derniers rendez-vous de la saison 2019

Karl-Friedrich Beck vous vivez une saison difficile malgré une solide pointe de vitesse. Comment jugez-vous le niveau de performance général en Clio R3T Alps Trophy ?

Le niveau est élevé. Nous ne sommes pas beaucoup de partants mais la qualité de la compétition est très très bonne.

Vous avez évolué dans de très nombreuses compétitions et plusieurs trophées durant toute votre carrière. Quel est le pilote qui vous impressionne le plus dans vos concurrents en Clio R3T Alps Trophy et pourquoi ? Styve Juif, Ismaël Vuistiner ou Nicolas Lathion ?

Tous les trois sont de très bons pilotes. Ismaël m’impressionne le plus. Il a déjà prouvé sa classe dans le Trophée en tant que vainqueur et roule très vite et de manière constante. Il n’abandonne jamais et revient toujours après des problèmes, il suffit de voir sa performance au Rallye du Chablais. Mais Styve m’a aussi impressionné cette année avec sa vitesse.

Vous êtes un pilote d’expérience et vous avez toujours su rebondir dans les moments difficiles. Quels sont vos objectifs pour les deux dernières manches de la saison, le Rallye Mont-Blanc Morzine et le Rallye International du Valais ?

Mon objectif est de participer à ces deux épreuves sans rencontrer de problème et de reprendre confiance dans la voiture.

Quels sont les changements que vous mettez en place pour renouer avec le succès ? 

Malheureusement, notre voiture n’a pas fonctionné correctement lors des précédents rallyes, mon intention de disputer avec succès la saison avec ma propre équipe a malheureusement mal tourné. J’ai de nouveau confié la voiture à Chazel Technologie Course et j’espère que ce changement va me permettre de pouvoir renouer avec les mêmes sensations que l’an dernier sur les routes du Rallye Mont-Blanc Morzine

Vous connaissez particulièrement bien le Rallye International du Valais et vous y êtes toujours performant. Terminer la saison par une victoire sur les routes du Valais serait une belle manière de clore cette saison, est-ce un objectif qui vous parle, qui vous fait envie ?

Oui, bien sûr. Le Rallye International du Valais a toujours été quelque chose de spécial pour moi et quand je suis au départ, je veux toujours gagner. L’année dernière, je n’ai malheureusement pas pu participer et, comme je ne suis plus le plus jeune, beaucoup de choses vont dépendre de ma forme quotidienne